流山市の軽貨物で企業の定期配送を実現|千葉県柏市周辺の配送コストを削減

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毎週の定期配送を自社で対応しているが、ドライバーの確保や急な欠員対応に悩んでいる。配送コストが経営を圧迫しているが、どこに相談すればよいか分からない――柏市や流山市周辺の中小企業において、こうした物流課題を抱えている企業は少なくありません。

流山市を拠点とする軽貨物の定期配送サービスを活用することで、配送品質を維持しながら年間100万円以上のコスト削減を実現した事例があります。その理由は、国道6号と16号の交差点から半径26kmという「柏ロジ圏」に特化し、継続的な関係性の中で配送業務を最適化できるから。

この記事では、流山市を拠点とする軽貨物定期配送が企業の物流課題をどのように解決するのか、616が提供するサービスの詳細と料金体系、実際の導入事例を通じて具体的にお伝えします。

流山市を拠点とする軽貨物の定期配送で解決できる企業の物流課題

柏市周辺の中小企業では、配送業務が本業を圧迫する課題を抱えています。毎週決まった取引先への配送のために社員が拘束され、急な欠員で業務が止まってしまうケースも少なくありません。

こうした配送コストと人手不足の悩みは、流山市を拠点とする定期配送サービスで解決できます。

柏市周辺企業が抱える配送の課題とコスト増加の実態

週3回の定期配送を自社で行っている製造業の場合、社員1名が配送業務に多くの時間を割くことになります。この社員の人件費は年間約250万円、車両維持費やガソリン代を含めると年間300万円程度のコストが発生します。

さらに、配送担当者が体調不良や退職で急に不在になると、代替要員の確保に時間がかかります。その間、取引先への配送が滞り、信頼関係にも影響が出てしまう。

こうしたコスト増加の主な原因は、自社配送による固定費の高さと、人材確保の難しさにあります。

定期配送サービスを活用した配送コスト削減の仕組み

定期契約による配送サービスでは、専任ドライバーが固定ルートを担当するため、配送品質が安定します。製造業や卸売業では、週3回程度の定期配送を専門業者に切り替えることで、大幅なコスト削減を実現できます。

削減の仕組みは、変動費化による無駄の排除。自社配送では車両の減価償却費や保険料などの固定費が常に発生しますが、定期配送サービスでは実際に配送した分だけの支払いとなります。

さらに、ドライバーの急な欠員にも代替要員が速やかに対応できるため、業務が止まるリスクを回避できます。

定期配送サービス導入前後の業務フロー比較
導入前 : 自社配送
1
車両維持費・保険料の負担
減価償却費や保険料などの固定費が配送量に関係なく常に発生
× 固定費が経営を圧迫
2
ドライバーの人員管理
急な欠員が発生すると代替要員の確保が困難で業務が停止
× 業務停止リスクあり
3
配送品質のばらつき
担当者ごとにルートや対応が異なり、品質が安定しにくい
× 顧客満足度にムラ
導入
導入後 : 定期配送サービス
1
配送分だけの支払いに変動費化
実際に配送した分だけ費用が発生するため、無駄なコストを排除
○ コスト削減を実現
2
代替要員が速やかに対応
欠員発生時も専門業者が代替ドライバーを手配し、業務を継続
○ 業務停止リスク回避
3
専任ドライバー・固定ルート
専任ドライバーが固定ルートを担当するため、配送品質が安定
○ 安定した配送品質
定期配送サービスの導入で「固定費の変動費化」「欠員リスクの解消」「品質の安定」を同時に実現

流山市を拠点とする軽貨物配送の地理的優位性と対応エリア

流山市は、柏市で国道6号と国道16号が交差するエリアに隣接しています。この地理的優位性により、柏市・野田市・松戸市など周辺エリアへの配送が効率的に行えます。

国道沿いのルートを活用することで、配送時間の短縮が可能です。例えば、流山市から柏市・松戸市方面への配送では、主要幹線道路を利用した効率的なルート設定ができます。

周辺エリアに特化することで、道路事情や交通状況を熟知したドライバーが最適なルートを選択できます。

616が提供する企業向け定期配送サービスの詳細と料金体系

毎週の定期配送を社員が対応しているものの、本業に支障が出ている――そんな課題を抱える企業にとって、配送業務の外部委託は有力な選択肢です。

ここでは、柏ロジ圏(国道6号と16号の交差点から半径26km圏内)に特化した616の定期配送サービスについて、対応エリアや料金体系、品質管理の仕組み、そして自社配送との具体的なコスト比較まで詳しく解説します。

柏市周辺エリアに対応する配送サービスの内容と特徴

616の定期配送サービスは、柏市を中心に流山市、野田市、松戸市などの柏ロジ圏内を対応エリアとしています。配送頻度は荷主企業様のニーズに応じて柔軟に設定でき、週1回の定期便から毎日の配送まで対応可能です。

配送時間帯も業務スケジュールに合わせた調整ができ、荷主企業様の営業時間や受け取り体制に応じた配送を実現します。取扱品目は書類や小型部品から、温度管理が必要な食品まで幅広く対応しており、業種を問わず活用いただけます。

定期契約のため担当ドライバーが固定され、配送先の特性や要望を深く理解した上でサービスを提供できる点が大きな特徴です。

透明性の高い料金体系と配送頻度別の料金プラン

616の料金体系は、時間制と距離制の組み合わせで構成されており、見積もりを取らなければ分からないという不安を解消する明確な設定となっています。配送頻度が増えるほど1回あたりの単価が下がる仕組みで、継続的な取引によるコストメリットを享受できます。

料金には車両費、人件費、ガソリン代、保険料がすべて含まれており、追加費用が発生しない透明性の高い料金設定です。スポット便と比較すると、定期契約により大幅なコスト削減を実現できます。

具体的な料金については、配送エリア、頻度、荷物の種類などにより異なるため、まずはお問い合わせの上、無料見積もりをご利用ください。柏ロジ圏内での配送であれば、競争力のある料金でサービスを提供しています。

配送品質を担保する品質管理体制とトラブル対応フロー

616では担当ドライバーが固定されるため、配送先の受け渡し場所や時間帯の要望を把握した安定した品質を維持できます。配送前には荷物の個数、品目、配送先住所の確認を徹底し、ヒューマンエラーを防ぐチェック体制を構築しています。

配送完了後は、配送時刻と受領者情報をメールまたはシステム経由で報告し、荷主企業様がリアルタイムで配送状況を把握できる仕組み。万が一、担当ドライバーが急病や事故で対応できない場合でも、柏ロジ圏内のネットワークを活用して速やかに代替ドライバーを手配し、業務の継続性を保証します。

トラブル発生時は専任の担当者が窓口となり、迅速な原因究明と再発防止策の実施まで一貫して対応する体制を整えています。

自社配送と外部委託のコスト比較シミュレーション

自社で配送を行う場合、社員の人件費(月給25万円×12ヶ月=年間300万円)、車両リース費(月3万円×12ヶ月=年間36万円)、ガソリン代(月2万円×12ヶ月=年間24万円)、保険料(年間12万円)、駐車場代(月1万円×12ヶ月=年間12万円)、メンテナンス費用(年間6万円)で、合計年間約390万円のコストが発生します。

一方、616の定期配送サービスを週3回利用した場合の想定コストは年間約50万円、週5回(毎日)利用の場合は年間約70万円程度となります(※配送内容により変動します)。自社配送と比較すると、週3回で年間約340万円、毎日配送でも年間約320万円のコスト削減が期待できます。

さらに、社員が配送業務から解放されることで、本業への集中による生産性向上という付加価値も生まれます。

自社配送 vs 616 定期配送サービス
年間コスト比較シミュレーション
自社配送(社員1名体制) 390万円/年
616 定期配送(週3回) 約50万円/年
616 定期配送(毎日/週5回) 約70万円/年
自社配送コストの内訳
人件費 300万円
車両費 36万円
ガソリン代 24万円
保険料 12万円
駐車場代 12万円
メンテナンス費 6万円
COST DOWN
週3回利用の場合
約340万円/年
COST DOWN
毎日利用の場合
約320万円/年
※記載の料金・コストは2026年2月時点の想定例です。実際の料金は配送エリア、頻度、荷物の種類などにより異なります。最新の料金やサービス内容については、616公式サイトまたはお問い合わせにてご確認ください。

※記載の料金・コストは2026年2月時点の想定例です。実際の料金は配送エリア、頻度、荷物の種類などにより異なります。最新の料金やサービス内容については、616公式サイト(https://kashiwa616.com)またはお問い合わせにてご確認ください。

定期配送サービスの導入事例と実践的な導入ガイド

定期配送サービスの導入を検討している企業の皆様に向けて、ここでは実際に616の定期配送を導入した企業の具体的な事例と、導入プロセスの全体像をご紹介します。

業種別の導入事例と配送コスト削減の実績

例えば食品卸売業では、週に複数回の定期配送を616に切り替えることで、年間100万円規模のコスト削減を実現するケースがあります。従来は複数の運送会社に都度依頼していたため配送単価が割高になっていましたが、定期契約により安定した料金体系で運用できるようになった。

製造業では、部品配送の効率化により配送時間を大幅に短縮することも可能です。柏ロジ圏内の複数の取引先への配送ルートを最適化し、配送先の増減にも柔軟に対応できる体制を構築できます。

見積もり依頼から運用開始までの導入プロセス

導入の流れは、まず電話やメールでのご相談から始まります。配送内容やエリア、頻度などをヒアリングし、最適なプランをご提案します。その後、配送ルートの確認と詳細な見積もりを提示させていただきます。

実際の配送品質やドライバーとの相性を確認いただくため、お試し期間を設けることも可能です。運用開始前に課題があれば、ルートや配送時間を調整し、本格契約前に最適化を図ります。

導入までの流れ
1
問い合わせ
2
ヒアリング
3
見積もり提示
4
お試し期間
5
本格契約
6
運用開始

よくある質問への回答と不安の解消

契約期間については、お客様のニーズに応じて柔軟に対応しております。まずはお試しいただくことも可能ですので、詳しくはお問い合わせください。配送頻度についても、お客様のご要望に合わせて柔軟に設定でき、契約後の変更にも対応できます。

急な配送先追加については、柏ロジ圏内であれば対応可能な場合が多くあります。繁忙期だけ配送を増やしたい場合も、定期契約を継続しながら追加対応が可能です。

ドライバーの急な欠員時には、協力ドライバー・提携事業者との代替対応ネットワークにより、柔軟に対応できる体制を整えており、配送が途切れる心配はありません。

問い合わせ方法と求人情報のご案内

配送に関するご相談は、お電話またはメールで承っています。「まずは話を聞いてみたい」という相談ベースでも歓迎していますので、お気軽にお問い合わせください。配送診断を通じて、現状の課題を一緒に整理することから始められます。

また、616では定期配送を担当していただけるドライバーを募集しています。軽貨物の運送経験がある方はもちろん、未経験の方でも丁寧な研修制度がありますので、安心してご応募いただけます。

勤務エリアは柏ロジ圏(国道6号と16号交差点から半径26km)を中心に、流山市、柏市、野田市、松戸市などで活躍していただけます。

まとめ

最後までお読みいただき、ありがとうございます。流山市を拠点とする軽貨物定期配送サービスが、柏市周辺の企業様の物流課題をどのように解決できるのか、具体的にご理解いただけたのではないでしょうか。ここで改めて、この記事の重要なポイントを3つご紹介します。

  • 流山市を拠点とする定期配送サービスの活用により、自社配送と比較して年間100万円以上のコスト削減を実現できる
  • 柏ロジ圏(国道6号と16号交差点から半径26km)に特化することで、配送品質の安定と効率的なルート設定が可能になる
  • 透明性の高い料金体系と柔軟な導入プロセスにより、トライアルから本格契約まで段階的に進められる

配送業務の外部委託は、単なるコスト削減の手段ではありません。社員が本業に集中できる環境を作り、企業全体の生産性向上につながる戦略的な選択です。616の定期配送サービスは、柏市周辺エリアに特化した地域密着型のサポート体制により、お客様の物流課題に寄り添った柔軟な対応を実現しています。まずはお気軽にご相談ください。配送診断を通じて、貴社に最適なソリューションをご提案させていただきます。

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